其實在前段時間，大閘蟹、秋季鮮果旺市剛剛來臨，很多企業(yè)便加緊布局，諸如順豐升級“徽蟹”解決方案，丹鳥物流開設七大冷鏈倉啟動大閘蟹鮮送服務，德邦快遞發(fā)布鮮果運輸方案等新聞屢見不鮮。

　　目前，行業(yè)內(nèi)發(fā)展較好的包括電商型冷鏈物流和供應鏈型企業(yè)。電商型是京東、蘇寧、阿里等，其依靠背后強大訂單量和數(shù)據(jù)支撐并自建冷鏈物流；順豐、中通、圓通等快遞企業(yè)依靠自身擁有資源進行冷鏈布局。供應鏈型企業(yè)主要是將信息流、資金流、物流、商流四者合一，打通從采購到終端配送的一站式服務鏈條，省去中間中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

　　京東物流通過與各路企業(yè)合作推動冷鏈技術(shù)的發(fā)展。早在2015年，京東與瑪氏合作，借助瑪氏先進的冷鏈物流技術(shù)、運輸體系，保證產(chǎn)品“安全”進入最后一公里環(huán)節(jié)。2017年7月，京東宣布在冷鏈領域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領域展開全面合作。2019年6月，京東冷鏈宣布與蒙牛乳業(yè)達成合作，雙方將從冷鏈倉儲管理、干線運輸、品質(zhì)保障等多個維度進行全面創(chuàng)新。

　　在冷鏈技術(shù)方面，2019年，蘇寧物流在全國13座城市自建20萬平方米現(xiàn)代化多溫區(qū)冷庫，包括恒溫、冷藏、冷凍、深冷多個溫區(qū)，為不同種類的生鮮產(chǎn)品“量身定做”適宜的儲存溫度。蘇寧物流通過自主研發(fā)構(gòu)建了樂高、天眼、天機三大IT數(shù)據(jù)平臺，冷鏈倉自建設開始就搭載蘇寧物流智能+的賦能，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)應用與分析。

　　據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡在全國重要城市設立生鮮倉儲中心，整合菜鳥網(wǎng)絡上的訂單、倉儲、配送資源，通過將商家訂單分倉來縮短物流線路、降低成本，為生鮮電商搭建社會化的冷鏈倉配后臺，在一個核心城市設立倉儲服務可以輻射周邊幾十個市縣。

　　值得一提的是，順豐冷運的倉儲也為客戶提供分揀、包裝、簡單的加工等服務，通過集中、專業(yè)的服務，降低客戶成本。順豐冷運通過監(jiān)控中心對對倉庫的環(huán)境數(shù)據(jù)和車輛運行情況監(jiān)控，所有的環(huán)節(jié)都會進行監(jiān)管，以確保服務質(zhì)量的可控。此前，在順豐集團冷運事業(yè)部總裁Willam E.O’Brien看來：順豐正致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個性化需求，未來還有可能“往上”和“往下”整合相關(guān)企業(yè)。

　　在技術(shù)方面，鮮易供應鏈打造了垂直生鮮B2B電商平臺鮮易網(wǎng)和智慧冷鏈物流綜合服務平臺冷鏈馬甲。鮮易網(wǎng)依托食品產(chǎn)業(yè)鏈和溫控供應鏈，解決了交易信息不對稱、流通環(huán)節(jié)多、成本高等問題，提升了生鮮品流通效率；冷鏈馬甲，為用戶提供信息發(fā)布、交易撮合、供應鏈優(yōu)化、食品安全追溯、在線支付、金融保險等服務，帶動線下冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈多式聯(lián)運的投資建設和運營。通過供應鏈活動數(shù)據(jù)化，促進貨源、庫源、車源和物流服務高效匹配，降低用戶成本。

　　在技術(shù)方面，九曳供應鏈IT團隊自主研發(fā)的ERP、WMS、TMS、OMS等業(yè)務系統(tǒng)對全國冷鏈物流運營進行支撐，快速、實時、準確的信息使得生鮮電商企業(yè)能夠在最短的時間內(nèi)對復雜多變的市場作出反應，并為客戶提供對有利于企業(yè)生產(chǎn)、銷售、備貨等數(shù)據(jù)支持的增值服務。資金的快速攝入也為九曳供應鏈智慧冷鏈助力不少——2019年5月，九曳供應鏈對外宣布已完成Ｃ＋輪融資，據(jù)九曳供應鏈創(chuàng)始人張冰表示，此輪融資將繼續(xù)用于擴大在IT技術(shù)和生鮮云倉方面的投入，建設智慧生鮮倉儲體系。